ブログを開始しました

光る植物やルミナスなキノコが点在する幻想的な森。霧が立ち込め、古代のねじれた木々の間から神秘的な光が差し込む。夢のような雰囲気が漂うファンタジーな風景。

この度、新しいブログを始めることになりました。

お越しいただき、ありがとうございます。

私はサンドブラストで彫刻をしており、このブログではその魅力や制作過程、作品についてお伝えしていきたいと思います。

サンドブラストは、高圧で砂を吹き付けることでガラスや金属、石などに美しいデザインや文字を彫り込む技法です。

あとは関係ないことも書いていく予定です。

商品などは下記で販売しております。

工房で彫刻した商品や必要のなくなった彫刻素材の在庫などをメルカリに出品しております。

メルカリ→https://jp.mercari.com/user/profile/507236429

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3月6日「世界一周記念日」—— 日本航空が切り拓いた空の壮大な挑戦

3月6日は、日本航空（JAL）が1967年（昭和42年）に世界一周西回り路線の営業を開始したことを記念する「世界一周記念日」です。この日は、日本の航空史において特筆すべき歴史的な節目であり、日本が世界へと飛び立つ新たな時代を切り拓いた瞬間でもありました。 JALの世界一周路線は、単なる長距離フライトではなく、日本の航空業界が国際舞台で確固たる地位を築くための象徴的なプロジェクトでした。世界の大手航空会社がしのぎを削る中、日本の航空会社としての存在感を示し、世界に挑戦する意義を持った試みだったのです。 JALの世界一周西回り路線とは？壮大な航路、日本から地球を巡る空の旅 JALが開設した西回り世界一周路線は、以下のような壮大なルートをたどるものでした。東京（羽田）→ホノルル→サンフランシスコ→ニューヨーク→ロンドン→ローマ→デリー→香港→東京このルートを利用すれば、一つの航空会社の運航で地球を一周することが可能となり、主要な世界都市を巡る夢のようなフライトが実現しました。今では当たり前となった国際旅行も、当時は画期的なものであり、JALの世界一周路線は、日本人にとって世界との距離を大きく縮める存在となったのです。また、このルートは単なるビジネス展開ではなく、日本の航空技術やサービス品質が世界基準に達したことを示す証でもありました。国際線の拡大が進む中で、JALは「世界の空を飛ぶ航空会社」としての地位を確立しようとしていたのです。なぜ「西回り」だったのか？当時、世界一周路線には東回りと西回りの選択肢がありましたが、JALは西回りを採用しました。その背景には、以下のような理由が挙げられます。 1. 偏西風の影響航空機の航行には大気の流れが大きく影響します。特に、日本からアメリカへ向かう際には、**偏西風（ジェット気流）**の追い風を利用することで燃費を抑え、飛行時間を短縮することが可能でした。そのため、JALは効率的なルートとして西回りを選択したのです。 2. 競争を避ける戦略当時、パンアメリカン航空（PAN AM）などの欧米の大手航空会社は東回りの世界一周路線を運航していました。JALはその競争を回避し、独自の強みを活かせる西回りルートを開設することで、マーケットに新たな価値を提供しました。 3. 経済成長に伴う需要の増加 1960年代の...

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