9月27日は「横浜ベイブリッジ開通日」です。 1989年(平成元年)9月27日、横浜港をまたぐ横浜ベイブリッジが開通しました。 横浜の海辺を象徴する存在として知られる横浜ベイブリッジですが、実は美しい景観をつくるだけの橋ではありません。 本牧ふ頭と大黒ふ頭を結び、横浜港の物流を支える重要な道路として計画された橋です。 今回は、そんな横浜ベイブリッジの知られざる特徴を見てみましょう。 横浜ベイブリッジはどこを結んでいる? 横浜ベイブリッジは、横浜港の本牧ふ頭と大黒ふ頭の間に架かっています。 橋の長さは 860m 。 横浜港を通る大型船舶の航路をまたぐため、海上に大きく張り出した姿が特徴です。 現在は首都高速湾岸線の一部として、自動車交通を支える重要なルートになっています。 実は「2層構造」の橋 横浜ベイブリッジの大きな特徴の一つが、 上下2層構造 になっていることです。 上層には首都高速道路が通り、下層には国道357号が通っています。 つまり、一つの橋に異なる道路機能を組み込んだ構造になっているのです。 なお、国道357号の横浜ベイブリッジ区間は2004年に開通しました。 1989年の開通時から、現在とまったく同じ道路構成だったわけではありません。 橋の高さにも注目 横浜ベイブリッジは、横浜港を行き交う船の航路を確保する必要がありました。 橋の主塔は、海面から 175m の高さがあります。 また、橋桁の下には大型船が通れる空間が確保されています。 海の上に架かる橋は、単に長ければよいわけではありません。 船の航行を妨げない高さと、強い風や荷重に耐える構造を両立させる必要があります。 横浜ベイブリッジは、港湾都市・横浜ならではの条件を考えてつくられた橋なのです。 「斜張橋」ってどんな橋? 横浜ベイブリッジは、**斜張橋(しゃちょうきょう)**と呼ばれる形式の橋です。 斜張橋とは、主塔から斜め方向にケーブルを張り、そのケーブルで橋桁を支える構造です。 横浜ベイブリッジを見ると、左右の主塔からたくさんのケーブルが斜めに伸びています。 この特徴的な姿が、横浜ベイブリッジの美しいシルエットを生み出しています。 橋長は860m、中央径間は460m。 海上に大きく広がる橋の姿は、横浜港を象徴する景観の一つになっています。 「ベイブリッジ」という名前は公募ではなかった 橋の名前にも、...
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